徐鹏：钢轨探伤万能手

  “屏幕上不同的波段对应机器上6个探头，咱们会依据探测出的波段判别钢轨的‘健康’状况。”11月25日，我国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段查看监控车间探伤工徐鹏指着钢轨探伤车上的屏幕说。

  钢轨探伤是铁路安全的重要防地，经过超声波探伤仪和手艺查看锤检测钢轨内部伤损及反常，然后消除安全危险，保证行车安全。因而，探伤工也被称为“钢轨B超师”。

  1994年，徐鹏从郑州铁路运输技工学校结业后，开端了他的线年，他迎来了人生的转折点，经过揭露招聘，正式成为探伤组的一员。

  作为亚洲最大的编组站，郑州北站素有“十里站场”之称。历经70多年风雨，站区钢轨核伤、鱼鳞伤等“疑难杂症”较多，探伤作业难度很大。但在徐鹏眼中，这正是磨炼技术的绝佳“练兵场”。白日他跟从师傅学习，晚上则深入研究探伤技术。铢积寸累，厚厚的“伤情档案”见证了他技艺的日新月异。“现场伤损复杂多变，每发现一处危险，就堆集一点儿经历。”除了通晓无危害地进行检测技术，徐鹏还自学电路常识，深入研究钢轨伤损的定性、定位、定量办法和焊缝工艺和伤损判别规范。正是这份执着，为他日后成为探伤专家打下了坚实的理论基础。

  2008年，徐鹏在第二届全国铁道职业职业技术大赛中荣获钢轨探伤工个人万能第一名，相继取得全路技术能手、火车头奖章、全国技术能手等荣誉，并被评为全路首席技师和郑州局集团公司首席技师。

  24年探伤生计中，徐鹏破解技术难题26个、完结工艺改造22项、获国家实用新型专利2项，总结出“心里稳、推广慢、坚持看、慎判别”作业办法，累计处置严重危险1100余处，创下1.5万公里探伤零误判的纪录，用专业与据守编写出新年代铁路工匠的华彩乐章。

  徐鹏的故事并未停步于此。当他担任技术大师作业室担任人后，他传递的不单单是技术，更是一种精力和规范。他培育出的年轻人正在各个岗位上继续发光发热，这种可仿制的生长形式正是铁路人才培育机制的成功表现。“近年来，咱们以全国劳动模范徐鹏技术作业室为指引，建立各类培育渠道，坚持用好用活人才资源，继续激起全段内生动力，全方位推进高素质专业化队伍建设，尽力打造一流工务体系人才队伍，为华夏铁路高水平开展储藏优质牢靠的人才资源。”我国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段段长代世乐说。