“桥墩警卫”来了！南宁13座跨江大桥启用船舶磕碰桥梁主动预警体系

  3月18日晚，南宁市葫芦鼎大桥水域邻近，一艘货船航向产生偏移后，3分钟内，大桥预警体系及时向其宣布正告信号，防止了货船驶向桥墩。南国早报全媒体记者经过查询了解到，现在，南宁市邕江大桥、永和大桥等13座跨江大桥上已装置桥梁防撞预警体系。

  当晚8时，葫芦鼎大桥水域邻近一艘货船产生航向偏移，这一危险被船舶磕碰桥梁主动预警体系敏捷辨认。8时03分，体系经过高音喇叭和闪爆灯宣布预警信号，成功提示船舶批改航向，消除了磕碰危险。

  记者了解到，南宁市船舶磕碰桥梁主动预警体系于2022年建造，是广西首个桥梁防撞预警体系。该体系依据大数据和云计算技术，包括超高检测、偏航检测、水位监测、桥墩振荡监测等单元，具有超高、偏航、超速检测报警，水位检测实时净高预警，预警区船舶通航全程视频盯梢监控等功能。

  现在，该体系已在邕江大桥、永和大桥等13座不满足通航净空要求的跨江大桥上装置，并依据跨江大桥实践设置三级预警区限，依托摄像机、雷达等设备完成通航船舶辨认监测和通航数据剖析，对或许磕碰桥梁的通航船舶主动发布VHF助航信息，引导船舶标准经过桥区，防止磕碰桥梁安全事故产生。

  自2023年投入到正常的运用中至今，体系累计发布三级偏航预警信息9万余条，磕碰预警信息近2万条，逆行预警信息1万多条，经过现场高音喇叭、爆闪灯等预警办法及时提示过往船舶批改航向，大大下降船舶磕碰桥梁危险危险。

  除了日常慧眼识“船”外，该体系在飓风强降雨等极点气候时也体现非凡。2024年郁江第1号洪水过境期间，邕江水位继续上涨，导致南宁市区跨江桥梁面对被大型漂浮物或失控船舶碰击危险，南宁市市政工程管理处使用该体系对桥区水位、漂浮物堆积、失控船舶等进行24小时实时监测。

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